飛行ロボコン２部門へ３チーム出場、自動操縦部門第１位（副賞／ファナック賞）と ベストクラフト賞（副賞／本田技術研究所賞）を受賞！
自動操縦部門には、未来工房チームFlybread Ⅱ(フライパン ツー)（吉井悠人（S1）／リーダー兼パイロット、小障子耀平（A5）／製造部長、瀧口七海（A3）／運航部長、飯野遥暉（A3）／運用部長）が新型インフレータブル飛行機で出場、一般部門には、航空工作部のShino-bay!!(シノベイ)（石橋歩武（A4）／リーダー、村松武明（A4）／パイロット、二戸将也(A4)、谷口慎之介(1-7)）が飛行機で、航空宇宙工学コース草谷研ゼミチームの宙に駆ける(ソラニカケル)（小板橋蒼／リーダー、永吉凌雅／工程管理、岡田博貴／パイロット、髙橋輝琉／製造部長）が飛行船で出場しました。
自動操縦部門では出場３機中、チームFlybread Ⅱが第１位（副賞：ファナック賞）でした。自動操縦部門への本校からの出場は昨年（第２位）に続き２度目です。併せて特別賞のベストクラフト賞（副賞本田技術研究所賞）も受賞しました。
一般部門では出場４機中、チームShino-bayが第２位（副賞：航空宇宙学会賞）でした。チーム宙に駆けるは飛行時間超過で失格となりました。本校の一般部門記録は一昨年に並ぶ２位タイです。
大会では、新型コロナに対応して、地方のチームがビデオで飛行を披露するビデオコンテスト賞を設け、１５チームが参加して３チームが受賞しました。
ベストクラフト賞（副賞：本田技術研究所賞）審査員講評
過去にベストデザイン賞を受賞した機体の発展型であり、デルタ機の特徴である飛行安定性、特に低速安定性が飛行状態から確認出来た。後退角でヨー安定とエレボンでピッチ安定と基本をおさえている上に、空気で膨らます主翼による低速性能が加わり、独特の飛行特性が得られていた。自動操縦関連での一層の進化を期待する。
各部門の出場成績と受賞
＜一般部門＞
第１位（副賞／大田区長賞）Maltese（東京農工大学）3665点
第２位（副賞／JSASS賞）Shino-bay!!（都立産業技術高専）1975点
第３着 Rogyfly-12 （慶應義塾大学・院）1670点
ベストクラフト賞（副賞／羽生田鉄工所賞）
第４着 宙に駆ける （都立産業技術高専） 300点
＜自動操縦部門＞
第１位（副賞／ファナック賞） Flybread Ⅱ（都立産業技術高専）2415点
ベストクラフト賞（副賞／本田技術研究所賞）
第２位（副賞／JAXA賞）libellule（東京農工大学）2045点
ベストデザイン賞（副賞／エアバス・ジャパン賞）
第３着 ARTEMIS（東京大学）300点
ベストプレゼンテーション賞（副賞／アイ・ロボティクス賞）
＜マルチコプタ－部門＞
第１位（副賞／ACSL賞）Fliegen20（京都工芸繊維大学）2680点
第２位（副賞／ORSO賞）麒麟（東京農工大学）2365点
ベストパイロット賞（副賞／ボーイング・ジャパン賞）
第３着 四五郎（東京大学）300点
＜ユニーク部門＞
出場 ＯＢＫ賞 tofu（東京農工大学）
出場 NAVIX-n（名古屋大学）
＜ビデオコンテスト＞ビデオ参加１５チーム
Avis（山口大学・院）（副賞／日刊工業新聞社／モノづくり日本会議賞）
タージオン（鳥取大学）（副賞／日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ賞）
T-swallow2020（鳥取大学）（副賞／東急賞）
SAKVEI6（九州工業大学）、リーツジェイ（鹿児島工業高専）、ブラックホーク（大阪産業大学）、ちゅとら号Auto（中部大学）、Valture（鳥取大学）、海鳥プロトタイプ（愛知県立三谷水産高校）、海鳥マークⅡ（愛知県立三谷水産高校）、jellyfishi（鳥取大学）、NAVIX-n（名古屋大学・院）、HIGOコプター-改-、Eagle-ray（長野高専）、Corvus One（国際高等専門学校）